曼谷火車站華藍蓬服務逾百年 11月關站改作泰國鐵道博物館

泰國曼谷華藍蓬火車站(Hua Lamphong Railway Station)服務市民超過100年 ,但隨著挽賜中央站(Bang Sue Central Station)預計11月開通,這座車站營運將走入歷史,改以「泰國鐵道博物館」之姿延續百年風華。

曼谷火車站華藍蓬服務逾百年 11月關站改作泰國鐵道博物館(圖片:VISION THAI 看見泰國)
曼谷火車站華藍蓬服務逾百年 11月關站改作泰國鐵道博物館(圖片:VISION THAI 看見泰國)

曼谷華藍蓬站關閉恐衝擊通勤族 改善交通效益待評估

根據《鮮新聞》報導,交通部門有消息指出,曼谷火車站華藍蓬將在挽賜車站營運後立即關閉。該消息引發許多通勤者擔憂,當中也包括一些藍領階級,因為車站轉換過渡期間,通勤族群將首當其衝受到影響。

對此,泰國國家鐵路發言人 Aekkarat Sriarayanpong 證實,「我們正在為此計畫」,他說,該計畫是由泰國總理巴育(Prayut Chan-o-cha)以及交通部長薩薩揚(Saksayam Chidchob)所制定,他們希望看到挽賜車站成為新的鐵路運輸樞紐。

Aekkarat 沒有提到關閉華藍蓬車站的確切時間,但薩薩揚上週有提到,挽賜車站最早會在11月開始營運。他提到挽賜車站將是解決曼谷壅塞交通方案之一。

經營大眾交通發展臉書專頁的 Jirawat Jungwat 表示,如果交通當局沒有適當後備計劃,關閉華藍蓬站將給通勤者帶來不便,「很多人每天都搭火車去首都工作。如果火車要停靠在挽賜站,那應該要有與華藍蓬站有連結」。

2018年臺灣文化部、駐泰辦事處主辦,與泰國國鐵局攜手,並由VISION THAI 看見泰國承辦的臺泰鐵道論壇,即針對此議題進行交流。(圖片:VISION THAI 看見泰國)
2018年臺灣文化部、駐泰辦事處主辦,與泰國國鐵局攜手,並由VISION THAI 看見泰國承辦的臺泰鐵道論壇,即針對此議題進行交流。(圖片:VISION THAI 看見泰國)

民間建議華藍蓬、挽賜應該共存 保有不同用途

Jirawat 表示,「目前大多數火車都不是為挽賜站等室內車站設計,它們會產生大量廢氣,可能會瀰漫整個月台。」他建議,通勤列車應該繼續停靠華藍蓬站,挽賜站則保留給長途火車。

Jirawat 也提出警告,如果民眾不能方便搭乘火車往返市中心,他們將會選擇駕車通勤,這可能會造成更大的交通問題,交通部長應該提前制定解決方案。

華藍蓬結束營運 未來將改建泰國鐵道博物館

曼谷華藍蓬車站在1916年6月25日正式營運,是一座新文藝復興(Neo-Renaissance)建築,該站一直是前往泰國其它地區列車的起始站。去年初泰國新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發前,華藍蓬站每天吞吐量有多達7萬名旅客。未來,華藍蓬火車站預計將被改建成泰國鐵道博物館,早在2008年,臺灣文化部、駐泰辦事處便與泰國國鐵局攜手,並由VISION THAI 看見泰國承辦的臺泰鐵道論壇,針對該議題進行交流。

2008年泰國國鐵局專家帶領臺灣學者走訪華藍蓬火車站的鐵道文物展覽室及等各項鐵道設施(圖片:VISION THAI 看見泰國)
2008年泰國國鐵局專家帶領臺灣學者走訪華藍蓬火車站的鐵道文物展覽室及等各項鐵道設施(圖片:VISION THAI 看見泰國)

而新興的曼谷挽賜中央車站,位於華藍蓬車站以北8公里,造價高達3410億泰銖,預計未來將會串連SRT、MRT、機場鐵路、高鐵等服務。

【延伸看更多】暹羅復興I華藍蓬火車站的未來式:臺泰鐵道博物館論壇 雙邊學者交流探討轉型與發展


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