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曼谷挽賜中央站完工 泰國將成東協鐵路樞紐

即將成為泰國鐵路新樞紐的「挽賜中央站(Bang Sue Grand Station)」宣告完工,該站將串聯行經廊曼機場(Don Mueang)素萬那普機場(又稱蘇凡納布機場;Suvarnabhumi)烏塔保機場(U-Tapao)3座機場的高鐵,以及途經曼谷SRT紅線10個車站。曼谷挽賜中央站正式營運後,將成為東南亞最大的鐵路交匯處。

總理巴育讚:泰國將成為東協鐵路樞紐

根據《民族報》、《曼谷郵報》報導,泰國總理巴育(Prayut Chan-o-cha)周二(15日)率領內閣成員,參觀完工的挽賜中央站,並在SRT紅線系統試車時乘坐列車。

巴育表示,他希望挽賜中央站的完成,有助解決大曼谷地區交通壅塞問題,提高民眾生活品質,並促進鐵路沿線商業發展,「挽賜中央站不會輸包括英國、法國等國其他世界級車站,泰國將成為東協鐵路樞紐。」。

挽賜中央站—蘭實站紅線 預計明年底開放

曼谷SRT紅線將在明年11月開放商用。曼谷紅線連接挽賜中央站、蘭實站(Rangsit Station),未來這條線上將行駛時速達120公里的列車,從郊區到市中心的車程將縮短為僅有半小時。

挽賜中央站—蘭實站間為26.4公里,而SRT紅線鐵路全長則約87公里,預計每天將載送27萬2500名乘客,明年3月將會進行公開測試,7月開放民眾試乘,明年11月才會全面正式開放。

挽賜中央站一共花了8年才完竣,造價更高達341億泰銖。該站一共會有24個月台,當中有4個月台供郊區火車、8個月台供長途火車、10個月台供高速鐵路,剩下2個月台則是給捷運快線延伸使用。

挽賜中央站的完成,將有助於商業活動擴展至曼谷以外地區,這條運輸網絡也是中國「一帶一路」(OBOR)計劃的一部分,旨在連接中國和東南亞的鐵路交通。

封面圖片來源:維基百科


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