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外銷車輛第一聲 泰國守車重返台北機廠 “迷你守車”帶你看

文:國立台灣師範大學地理學系洪致文教授

北廠確定轉型為鐵道博物館時,許多人不時都會想到的一個一定要有的展品,便是1965年北廠製造銷往泰國的守車了。因為,這是北廠歷史上非常重要的一塊拼圖,是北廠除了維修火車,還有製造火車,甚至外銷火車的歷史印記。

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了
台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了

北廠製泰國守車歸來

翻翻這件事到現在可以達成的過程,真的是有很多可以回憶的。從去年2017.7.我第一次冒昧寫信給文化部楊次長提到此事,鄭麗君部長就非常積極地協助與促成,然後透過我們多年來經營的泰國人脈,特別是kibu大大跟泰國國鐵Siriphong博士的交情,經由文化部駐泰人員的接洽,才有一步一步慢慢促成這件事發生的可能。過程中艱辛很多,許多的困難是大家很難想像的,但我最高興的是這整個過程交到好多好朋友,大家一起努力促成這件美好事情的發生。這不止是一輛火車回來台灣這麼簡單而已,真心謝謝所有幫助促成這件事的朋友,北廠製造的泰國守車終於回來了!

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了
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迷你守車背後故事

1965年台北機廠曾製造一批100輛守車外銷至泰國,泰國國鐵將這批守車編號為BV. 15001~15100,是泰國鐵道迷口中的「迷你守車」,目前大多已停用。但是,泰國鐵道仍有該型北廠製造的守車留存。此款車為台北機廠製造外銷火車的重要歷史,是北廠保存下來後非常需要的一個展示品。

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了
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透過泰國鐵路局尋找,這一輛放在Bangsue的守車BV.15092,正是北廠製造的其中一輛。這個BV.指的是BRAKE VAN 車掌車,亦即守車之意。目前該車裝的是沙朗式連結器。讓我們來看看當年對於這車的介紹!

外銷車輛第一聲  本路承製泰國守車

本路得標承製泰國守車一百輛,開我國鐵路車輛外銷之先鋒。此項承造車輛合約,於上年(1964年)五月廿九日由本局台北機廠廠長劉近義,在曼谷與泰國鐵路當局簽訂合約,全部價款為五十三萬零九元美金,規定簽約之日起八個星期內,將主要圖面送交泰國鐵路局審核,圖面審核之日起七個半月開始交貨,交貨速度每月五十輛。此舉不僅為國家開拓市場,爭取外匯,另一方面更可刺激本省工業之進展,使東南亞國家對我國工業之進步,更臻瞭解,此外;對促進中泰邦交亦不無幫助,其意義至為深長。

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
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台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
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台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
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台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
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該車的內部設有廁所喔!

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)

台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)
台北機廠當年製造銷往泰國的守車終於回國了(圖片:台鐵提供)

泰國守車小辭典

泰國守車(在泰國國家鐵路局稱為 Brake van):為台灣1964年獲標承製泰國的貨物列車車廂,通常加掛於列車的兩端,裝設有手軔機與車長閥等設備,提供列車長值勤乘坐之空間。這批守車具相當特色,除車身設計前後都有瞭望台外,左右兩側也有突出眺望窗,可以檢視列車運行的狀態。另外,服役於泰國期間的守車,更見證了各國文化不同的差異,從其車身的檢修紀錄觀之,是以泰國慣用的佛曆紀元表記,檢修地點也是以泰文的簡稱來寫。

泰國守車軌距為1,000mm,較台鐵局現行的1,067 mm軌距小,車長為6,550mm、車寬為2,800 mm、高為3,236mm。


作者簡介

洪致文,台北市人,國立台灣大學大氣科學系畢業,美國加州大學洛杉磯分校(UCLA)大氣科學博士,現為國立台灣師範大學地理學系教授。研究專長為台灣鐵道史、鐵道文化、台灣航空史、都市發展、都市地景、戰爭遺跡、亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、台灣氣象史 …等。著有鐵道與氣象相關書籍二十餘種。


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