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曼谷捷運BTS票價下月調漲 上限高達104銖 恐比香港、新加坡還貴

泰國曼谷市府預定下月調漲曼谷捷運BTS票價,票價上限調高至104泰銖,遭前議員痛批曼谷市府在與BTS營運商談判上毫無作為,甚至在曼谷市長阿斯文(Aswin Kwanmuang)拒絕讓步,還挑釁地對批評者放話可以去反貪腐委員會投訴之後,仍執意要調漲BTS費率。他認為下月票價調漲後,曼谷捷運BTS票價恐比香港、新加坡還貴。

曼谷捷運BTS調漲後 比香港、新加坡貴

根據《曼谷椰子網》報導,泰國前議員、新興政黨Kla Party創辦人 Atthawich Suwanpakdee 22日表示,他不同意阿斯文堅持將所有路線票價上限調至104泰銖的決定,並提到這將會讓曼谷捷運BTS的費用比香港、新加坡的同類運輸服務還要貴。

Atthawich 寫道,「如果私營業者如此不願意談判,曼谷市府應該要記得,他們仍有MRT橘線這一張牌」,Atthawich 指的是市府尚未正式准許讓曼谷大眾運輸系統(BTSC)營運未來將在曼谷東邊開通的橘線。

Atthawich 說,根據即將上路費率,BTS捷運每公里的費用將高於香港地鐵(約7泰銖)、新加坡地鐵(約5泰銖),以BTS暹羅站(Siam)到BTS挽節(Bang Chak)站為例,每公里的費用將達到11泰銖。

曼谷市長:票價不漲 市府無法負擔營運商費用

曼谷市長阿斯文21日曾表示,儘管議員與交通部因為目前泰國經濟慘澹,雙雙反對調升費率,要求維持目前票價,但曼谷市府沒有打算改變這個決定。阿斯文說,如果不調升費率,市府將無法負擔支付給營運商的費用。

獨排眾議 堅持調漲 稱考量疫情已降低漲幅

阿斯文表示,除非有行政命令,否則市府不會改變調漲費率的決定,他並表示,BTS捷運綠線(又稱蘇坤蔚線)每公里費率是1.23泰銖,MRT藍線則是每公里費率1.62泰銖,當局已經確認BTS票價較低才調漲,「我們做得每件事在法律上都沒問題,如果錯了,看你敢不敢在國家反貪腐委員會(National Anti-Corruption Commission)投訴我」。

泰國國家反貪腐委員會有權調查官員是否貪污,但外界長久以來對該機構的獨立性抱持懷疑態度。上週稍早,有交通委員會議員公開表示,考慮到新冠肺炎(COVID-19)對社會大眾的衝擊,這次票價調漲實在太多,

根據市府公布文件,BTS綠線目前的票價最高上限為59銖,從3年前正式啟用的25個車站至今都是免費搭乘。市府及營運商BTSC公司長期負擔多項開銷費用,按照之前市府、捷運局及BTSC公司之間協商票價,票價應該要調張為上限158泰銖,但考量新冠肺炎等因素,決定要票價上線調整為104泰銖,新費率將於下月16日上路。


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