曼谷空铁BTS票价下月调涨 上限高达104铢 恐比香港、新加坡还贵

泰国曼谷市府预定下月调涨曼谷空铁BTS票价,票价上限调高至104泰铢,遭前议员痛批曼谷市府在与BTS营运商谈判上毫无作为,甚至在曼谷市长阿斯文(Aswin Kwanmuang)拒绝让步,还挑衅地对批评者放话可以去反贪腐委员会投诉之后,仍执意要调涨BTS费率。他认为下月票价调涨后,曼谷空铁BTS票价恐比香港、新加坡还贵。

曼谷空铁BTS调涨后 比香港、新加坡贵

根据《曼谷椰子网》报导,泰国前议员、新兴政党Kla Party创办人 Atthawich Suwanpakdee 22日表示,他不同意阿斯文坚持将所有路线票价上限调至104泰铢的决定,并提到这将会让曼谷空铁BTS的费用比香港、新加坡的同类运输服务还要贵。

Atthawich 写道,「如果私营业者如此不愿意谈判,曼谷市府应该要记得,他们仍有MRT橘线这一张牌」,Atthawich 指的是市府尚未正式准许让曼谷大众运输系统(BTSC)营运未来将在曼谷东边开通的橘线。

Atthawich 说,根据即将上路费率,BTS空铁每公里的费用将高于香港地铁(约7泰铢)、新加坡地铁(约5泰铢),以BTS暹罗站(Siam)到BTS挽节(Bang Chak)站为例,每公里的费用将达到11泰铢。

曼谷市长:票价不涨 市府无法负担营运商费用

曼谷市长阿斯文21日曾表示,儘管议员与交通部因为目前泰国经济惨澹,双双反对调升费率,要求维持目前票价,但曼谷市府没有打算改变这个决定。阿斯文说,如果不调升费率,市府将无法负担支付给营运商的费用。

独排众议 坚持调涨 称考量疫情已降低涨幅

阿斯文表示,除非有行政命令,否则市府不会改变调涨费率的决定,他并表示,BTS空铁绿线(又称苏坤蔚线)每公里费率是1.23泰铢,MRT蓝线则是每公里费率1.62泰铢,当局已经确认BTS票价较低才调涨,「我们做得每件事在法律上都没问题,如果错了,看你敢不敢在国家反贪腐委员会(National Anti-Corruption Commission)投诉我」。

泰国国家反贪腐委员会有权调查官员是否贪汙,但外界长久以来对该机构的独立性抱持怀疑态度。上週稍早,有交通委员会议员公开表示,考虑到新冠肺炎(COVID-19)对社会大众的冲击,这次票价调涨实在太多,

根据市府公布文件,BTS绿线目前的票价最高上限为59铢,从3年前正式启用的25个车站至今都是免费搭乘。市府及营运商BTSC公司长期负担多项开销费用,按照之前市府、空铁局及BTSC公司之间协商票价,票价应该要调张为上限158泰铢,但考量新冠肺炎等因素,决定要票价上线调整为104泰铢,新费率将于下月16日上路。


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