【看見泰國 VisionThai】泰航行李危機，真的只是水患造成的嗎？曾在泰航工作逾32年的前員工Rungradit Kongyoungyune博士質疑，「如果洪水是全部原因，為何2011年更嚴峻的危機我們都撐過來了？」據Nation TV報導，泰航地勤外包公司大量聘用低薪臨時工，水患期間部分人沒有上班，公司無法強制出勤。（延伸看：旅遊作家行李滯留曼谷3天！台旅客困機場8小時 無人處理）
外包公司被指低薪、無合約
據Nation TV報導，泰航將素萬那普機場(Suvarnabhumi Airport)的地勤工作外包給一家公司，泰航持股49%，普吉空廚(Phuket Air Catering，PACCO)持股51%。報導指這家公司愈來愈多以日薪或自由工作者形式聘人，部分人沒有正式合約，薪酬偏低、福利欠缺，加上多名前泰航員工擔任董事，引發利益衝突疑慮。（延伸看：泰航大亂！75班取消千人滯留機場）
前員工：裁員是否也砍掉備用戰力？
Rungradit憶述，2011年廊曼機場(Don Mueang Airport)水患時，他連續兩個多月沒回家，一直留守工作，純粹因為「這是我們的家」。他認為這種歸屬感來自長期僱傭關係，無法靠命令或日薪換來，也強調不應責怪外包人力，因為他們的職責由合約界定。
他指出，泰航2020至2021年重整計畫的目標，是將員工由約29,000人降至不超過約15,000人，這雖然幫助泰航財務存活，但他質疑：「裁員的同時，我們是否也減少了組織的備用能力？」他建議泰航預先訂好緊急人力門檻，並保留核心工作的最低正式員工數。
核稿：陳韋如
封面來源：Thai Airways
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