泰国曼谷华蓝蓬火车站(Hua Lamphong Railway Station)服务市民超过100年 ，但随着挽赐中央站(Bang Sue Central Station)预计11月开通，这座车站营运将走入历史，改以「泰国铁道博物馆」之姿延续百年风华。
曼谷华蓝蓬站关闭恐冲击通勤族 改善交通效益待评估
根据《鲜新闻》报导，交通部门有消息指出，曼谷火车站华蓝蓬将在挽赐车站营运后立即关闭。该消息引發许多通勤者担忧，当中也包括一些蓝领阶级，因为车站转换过渡期间，通勤族群将首当其冲受到影响。
对此，泰国国家铁路發言人 Aekkarat Sriarayanpong 证实，「我们正在为此计画」，他说，该计画是由泰国总理巴育(Prayut Chan-o-cha)以及交通部长萨萨扬(Saksayam Chidchob)所制定，他们希望看到挽赐车站成为新的铁路运输枢纽。
Aekkarat 没有提到关闭华蓝蓬车站的确切时间，但萨萨扬上週有提到，挽赐车站最早会在11月开始营运。他提到挽赐车站将是解决曼谷壅塞交通方案之一。
经营大众交通發展脸书专页的 Jirawat Jungwat 表示，如果交通当局没有适当后备计划，关闭华蓝蓬站将给通勤者带来不便，「很多人每天都搭火车去首都工作。如果火车要停靠在挽赐站，那应该要有与华蓝蓬站有连结」。
民间建议华蓝蓬、挽赐应该共存 保有不同用途
Jirawat 表示，「目前大多数火车都不是为挽赐站等室内车站设计，它们会产生大量废气，可能会瀰漫整个月台。」他建议，通勤列车应该继续停靠华蓝蓬站，挽赐站则保留给长途火车。
Jirawat 也提出警告，如果民众不能方便搭乘火车往返市中心，他们将会选择驾车通勤，这可能会造成更大的交通问题，交通部长应该提前制定解决方案。
华蓝蓬结束营运 未来将改建泰国铁道博物馆
曼谷华蓝蓬车站在1916年6月25日正式营运，是一座新文艺復兴(Neo-Renaissance)建筑，该站一直是前往泰国其它地区列车的起始站。去年初泰国新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發前，华蓝蓬站每天吞吐量有多达7万名旅客。未来，华蓝蓬火车站预计将被改建成泰国铁道博物馆，早在2008年，臺湾文化部、驻泰办事处便与泰国国铁局携手，并由VISION THAI 看见泰国承办的臺泰铁道论坛，针对该议题进行交流。
而新兴的曼谷挽赐中央车站，位于华蓝蓬车站以北8公里，造价高达3410亿泰铢，预计未来将会串连SRT、MRT、机场铁路、高铁等服务。
【延伸看更多】暹罗復兴I华蓝蓬火车站的未来式：臺泰铁道博物馆论坛 双边学者交流探讨转型与發展
看更多
