【看见泰国报道】泰国自用车11月起加入经批准的App平台，将可合法载客，预料能提供消费者更多的选择，但基于后疫情时期仍有诸多不确定性，发展前景仍不明朗，也将对既有出租车业带来冲击。
自用车11月起加入合法平台可载客
解决白牌车载客乱象、民众对出租车服务不满等问题，泰国5月内阁决议自用车通过App平台可加入载客服务。目前已有5至6家的App营运商向交通部登记，获得批准后方能开始招募司机。
新规规范1名司机只能有1台车，座位限制数为7人，车龄不能超过9年；而司机必须拥有公共汽车(public-cars)驾照以及良民证。获得许可的车辆将在挡风玻璃与后照镜贴上识别规章；车内也必须贴上二维码(QR code)，供顾客了解服务评价。
网络打车略贵于出租车
费用部分，顾客必须先付20泰铢才能打车，依据车辆类型起步价在40到150泰铢之间，高于出租车的35泰铢；里程费则是每公里6至16泰铢，若遇堵车每公里再加2泰铢。
出租车可以在App上注册，也可以维持过去即招即停的服务模式。泰国发展研究院(Thailand Development Research Institute, TDRI)运输及物流研究主任Sumet Ongkittikul 认为新规定将有助规范网络打车市场，但估计可能引发出租车业者不满。
物有所值？难说
Sumet也表示，「总体来说，新服务将给消费者更多的选择，但我不确定是否能物有所值。」由于还要看App营运商向司机收取的费用，因此高度竞争不一定能带来具竞争力的价格。疫情已使大批出租车司机失业，疫后经济形势是否好转、国际游客是否回笼，也都是影响司机们待遇的因素。此外，当局也计划对以使用机车为主的外送服务业进行规范。
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