【看见泰国 VisionThai】曼谷MRT紫线南段施工现场爆发严重险情，地下水大量涌入隧道导致路面下陷、周边建筑出现倾斜。曼谷市长查猜(Chadchart Sittipunt)7月10日紧急下令封闭Wongwian Yai(俗称大圆环)一带的巴差狄帕路(Pracha Dhipok Road)全线四车道，并强制疏散附近2至3栋建筑物的居民，疏散时间至少一周。
事故最早发现于7月8日，工程人员在大圆环站(PP25)施工现场的隧道底部集水坑发现严重裂缝，高压地下水以每小时最高100立方米的速度持续涌入，远超一般抽水设备的抽水能力。持续两天的涌水直接冲击地层结构，导致上方的巴差狄帕路路面下陷超过20公分。感应器同时侦测到附近商业建筑出现轻微倾斜与位移，专家研判可能有新裂缝正在形成，情况不容乐观。
泰国地铁管理局(MRTA)与承包商随即展开抢修，向隧道裂缝注入速凝混凝土，目前涌水量已成功降至每小时50立方米。接下来将钻探深达50米的深井抽取地下水以降低水压，并赶建地下挡水墙，预计一周内完工。泰国民防厅人员已进驻现场，24小时即时监测建筑物位移情况。
泰国结构工程师协会理事长阿蒙·匹曼马(Amorn Pimanmas)提醒，工作人员与附近居民须警惕四个危险讯号：涌水中夹带泥沙、水流速度持续加快、路面下陷继续扩大，以及周边建筑出现新裂缝。一旦出现上述任何征兆，须立即通报相关单位。
MRTA与铁路运输局联合声明，目前整体情况已大致受控，此次涌水事故不影响主隧道结构的安全性。
巴差狄帕路封闭期间，行经大圆环一带的驾驶请注意改道。当局建议避开巴差狄帕路，改走伊沙拉帕路(Isaraphap Road)或差隆萨尼旺路(Charan Sanitwong Road)绕行，详细替代路线可参考曼谷警察局官方公告。修复工程预计一周内完工，完工后将恢复正常通行。
大圆环MRT站建成后，将成为曼谷吞武里侧最重要的转乘枢纽，连接BTS席隆线及未来的红线，整条MRT紫线南段预计于2027年底竣工通车。
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— Pancake 🍰 (@Pancakecy) July 8, 2026
核稿：陈韦如
封面来源：网络视频截图
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