泰国曼谷市府预定下月调涨曼谷空铁BTS票价，票价上限调高至104泰铢，遭前议员痛批曼谷市府在与BTS营运商谈判上毫无作为，甚至在曼谷市长阿斯文(Aswin Kwanmuang)拒绝让步，还挑衅地对批评者放话可以去反贪腐委员会投诉之后，仍执意要调涨BTS费率。他认为下月票价调涨后，曼谷空铁BTS票价恐比香港、新加坡还贵。
曼谷空铁BTS调涨后 比香港、新加坡贵
根据《曼谷椰子网》报导，泰国前议员、新兴政党Kla Party创办人 Atthawich Suwanpakdee 22日表示，他不同意阿斯文坚持将所有路线票价上限调至104泰铢的决定，并提到这将会让曼谷空铁BTS的费用比香港、新加坡的同类运输服务还要贵。
Atthawich 写道，「如果私营业者如此不愿意谈判，曼谷市府应该要记得，他们仍有MRT橘线这一张牌」，Atthawich 指的是市府尚未正式准许让曼谷大众运输系统(BTSC)营运未来将在曼谷东边开通的橘线。
Atthawich 说，根据即将上路费率，BTS空铁每公里的费用将高于香港地铁(约7泰铢)、新加坡地铁(约5泰铢)，以BTS暹罗站(Siam)到BTS挽节(Bang Chak)站为例，每公里的费用将达到11泰铢。
曼谷市长：票价不涨 市府无法负担营运商费用
曼谷市长阿斯文21日曾表示，儘管议员与交通部因为目前泰国经济惨澹，双双反对调升费率，要求维持目前票价，但曼谷市府没有打算改变这个决定。阿斯文说，如果不调升费率，市府将无法负担支付给营运商的费用。
独排众议 坚持调涨 称考量疫情已降低涨幅
阿斯文表示，除非有行政命令，否则市府不会改变调涨费率的决定，他并表示，BTS空铁绿线(又称苏坤蔚线)每公里费率是1.23泰铢，MRT蓝线则是每公里费率1.62泰铢，当局已经确认BTS票价较低才调涨，「我们做得每件事在法律上都没问题，如果错了，看你敢不敢在国家反贪腐委员会(National Anti-Corruption Commission)投诉我」。
泰国国家反贪腐委员会有权调查官员是否贪汙，但外界长久以来对该机构的独立性抱持怀疑态度。上週稍早，有交通委员会议员公开表示，考虑到新冠肺炎(COVID-19)对社会大众的冲击，这次票价调涨实在太多，
根据市府公布文件，BTS绿线目前的票价最高上限为59铢，从3年前正式启用的25个车站至今都是免费搭乘。市府及营运商BTSC公司长期负担多项开销费用，按照之前市府、空铁局及BTSC公司之间协商票价，票价应该要调张为上限158泰铢，但考量新冠肺炎等因素，决定要票价上线调整为104泰铢，新费率将于下月16日上路。
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