曼谷捷運BTS及曼谷地鐵MRT隸屬不同公司運營，常年來票卡無法整合通用的問題，造成搭乘不便，為人詬病，屢傳票卡整合卻遲無下文。近日，泰國交通部終於傳出好消息，公布BTS和MRT將整合地鐵票卡系統，MRT Plus和BTS兔子卡(Rabbit Card)互通，預計今年10月1日上路，民眾終於能以一張卡同時搭乘BTS及MRT系統。
延宕多年 曼谷BTS和MRT整合有譜
早在2015年，泰國交通部便屢次傳出要以推出「曼谷蜘蛛卡（Mangmoom，或稱Spider Card）」整合曼谷捷運(BTS)、地鐵(MRT)、機場捷運(Airport Rail Link)、昭披耶河快船(Express Boat)以及市區巴士等曼谷常見的交通工具。然而，由於各家運輸機構支付系統參差不齊，導致蜘蛛卡的推行一延再延。雖然在2018年6月傳出蜘蛛卡將問世，但最後也沒下文。
泰國交通部近日公布BTS和MRT簽署合約，串聯後，未來民眾不論是以MRT Plus卡或是BTS兔子卡(Rabbit Card)，捷運和地鐵都能互搭，此外，蜘蛛卡也一樣適用。
預計10月將首先開放測試的BTS和MRT聯票系統為MRT深藍線、MRT紫線以及BTS。民眾單憑一卡即能搭乘BTS和MRT，不需要再準備兩張卡片。
未來則將覆蓋BMTA巴士和客船等系統，預計2021年完成。
費用將與BTS、MRT票價相同
彙整泰媒報導，交通部常任副秘書長透露，聯票系統資費仍研議中，尚無明確結論。
至於車票，未來方便乘客使用，乘客仍需支付開卡費和聯票系統開通前相同的票價，在聯票系統正式啟用後，可能會以一次性的形式支付開卡費。
對於以BTS和MRT代步的通勤族來說，兩大系統整合將提升出行便利性。
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