又一列車回娘家囉！泰國守車（編號BV.15092）從泰國經貨櫃輪船載，於10月3日凌晨運抵達台灣基隆港，並將於運送廠商完成通關後進駐台北機廠。文化部長鄭麗君表示，泰國守車不僅反映台灣鐵道工業發展、時代經濟交流，也體現台北機廠自力造車的技術，歷經多年在「異鄉打拚」，守車終於重回原製造地－台北機廠，不僅充實國家鐵道博物館的重要文物典藏，更為國家鐵道文化資產再拼上一塊重要的拼圖。
1964年外銷泰國 今回娘家受典藏
鄭麗君說，1964年出售泰國的100輛守車，是台灣鐵路車輛外銷先鋒。當時在駐泰大使館協助下，完成交通部台灣鐵路管理局承製車輛首次售泰。守車服役半世紀後，在文化部駐泰國代表處文化組與泰國鐵路局共同協助下，終尋得編號BV.15092守車1輛，並於今天凌晨到基隆港通關後，將儘速運返台北機廠。
鄭麗君表示，泰國守車BV.15092將正式加入台北機廠國家鐵道博物館典藏之列，與園區中的4輛藍寶寶（柴油客車DR2102、2203、2303、2404）、英國貴婦（自強號EMU100型）、583系日本寢台電車、柴電機車（S200、S400型）、代用行李車（25C10000型）、平車等共同對外展示。
鄭麗君強調，籌備建置中的台北機廠除展示珍貴車輛外，還著重台灣鐵道文化典藏與維修技術研究、鐵道文化體驗教育推廣，期能藉由串連分散各地之鐵道據點，從「單點」拓展為「線」而「面」，保存台灣各類鐵道珍貴的文化資產，也作為下一代鐵道文化教育基地，再現台灣這片土地和人民的歷史記憶。
文化部指出，1963年8月泰國開放國際投標承製貨物守車100輛，台鐵局台北機廠參與國際投標，和英、法、比、西德、日本、印度、澳洲等9國共22家廠商共同競爭，最後獲標承製泰國守車100輛（編號BV.15001~15100），總價值五十多萬美元，成為台灣鐵路車輛外銷先鋒。1964年5月29日，在駐泰大使館協助下，時任台北機廠廠長劉近義與工作組組長赴曼谷與泰國國家鐵路局簽訂合約，完成台鐵局承製車輛首次售泰。
守車外銷證技術水平 更有助台泰邦誼
此案簽約後，台北機廠積極籌劃製造，2個月內將主要圖面送交泰國國家鐵路局審核，自審核日起7個半月開始，以分批交貨之方式完成交車，顯示當時台鐵局不僅能製造國內車輛，更能因地制宜打造外國當時國內車輛工業發展，展現工業技術的精進，更促進台灣與泰國合作邦交，意義甚深。1965年100輛泰國守車在台北機廠製造完成後全數經由海運送往泰國，台灣並無保存該批車輛；相隔五十多年，此批守車因為時代與技術的演替，陸續退役報廢。
對於鐵道迷或對台灣鐵路歷史有研究的人而言，這批泰國守車至今仍是台灣鐵路光輝的驕傲。2017年12月在文化部駐泰國代表處文化組與泰國鐵路局共同協助下，終尋得編號BV.15092守車1輛，暫置於曼谷的邦蘇車站(Bang Sue Railway Station)附近，並經過9個多月的交涉、購買計畫研擬及相關細節協商等程序，終自今年9月下旬，自曼谷啟動現地補充替換零件、膠膜保護包裝、吊裝，並由我國船籍名為KUO CHIA（國家）號海運回台，榮耀功成，重返台北機廠。
文化部表示，台北機廠鐵道博物館園區目前每星期三、六定時開放參觀導覽，歡迎民眾上網預約，一同感受鐵道工業遺產與火車的迷人風采！網址：https://trw.moc.gov.tw/
泰國守車小辭典
泰國守車（在泰國國家鐵路局稱為 Brake van）：為台灣1964年出售泰國的貨物列車車廂，通常加掛於列車的兩端，裝設有手軔機與車長閥等設備，提供列車長值勤乘坐之空間。這批守車具相當特色，除車身設計前後都有瞭望台外，左右兩側也有突出眺望窗，可以檢視列車運行的狀態。另外，服役於泰國期間的守車，更見證了各國文化不同的差異，從其車身的檢修紀錄觀之，是以泰國慣用的佛曆紀元表記，檢修地點也是以泰文的簡稱來寫。
泰國守車軌距為1,000mm，較台鐵局現行的1,067 mm軌距小，車長為6,550mm、車寬為2,800 mm、高為3,236mm。
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封面圖片來源：文化部
