泰国的王家丧礼拥有非常严谨的丧礼制度，包含仪式、礼器与时辰都有严格的规定，其中礼器的部分更是从200多年前拉玛一世时期流传下来，每一件礼器背后都有复杂的规定与意义，以下是王家丧礼中最重要的礼器介绍。
王家灵柩
王家灵柩(Royal Urn)是专门为国王、皇后以及王室成员制作的灵柩，不同于一般的灵柩，王家灵柩呈柱状，原因是泰国王室成员过世后，大体呈坐姿放置于王家灵柩。
王家灵柩依据不同的王室等级会有不同花纹与雕刻，整体一共有3层，分别为外层、内层以及檀木层。内层以铁浇铸并镀金，外层以木头雕刻后镶上金片与小片镜子，形状成八边形，盖子采用传统泰王皇冠的样子，上面镶有排列成各种花纹的珠宝，只有高级王室成员逝世才可使用，外层大部分时间与内层合在一起。
檀木层是以上等檀木制作并以精细雕工制作，搭配传统艺术图案与几何构图，泰王蒲美蓬的檀木层是由文化部艺术司动员150艺术家合力制作。檀木层可以包覆内层，在早期，檀木层在王家丧礼中与内层一同火化，但自从拉玛七世的皇后Queen Rambhai Barni之后，精致的檀木层就不再用于火化，而被保存下来纪念与研究，大部分收藏在曼谷国立博物馆(Bangkok National Museum)。
国王逝世以后，大体放置于内层，由外层包覆安置于大王宫（大皇宫）兜率皇殿(Phra Thinang Dusit Maha Prasat)西侧阳台的Suwan Benchadon Royal Catafalque灵堂上，象征王权的9层王伞 (Nine-Tiered Great White Umbrella of State)下方，周围则放置各种王室器具、徽章与礼器。在王家丧礼这一天，王家灵柩会从大王宫（大皇宫）移至王家灵车上，送往位于王家田的王家火葬场，然后送至中央的主塔内，此时会先拆除外层并换上檀木层。
除了上述3层之外，火化之后的骨灰将会装置于王家骨灰罈(Royal Reliquary Urn)，其外型是王家灵柩外层的缩小版，以黄金打造并用钻石与珠宝装饰。
9层王伞
在泰国古代王室传统中，王伞是国王专属的礼器，象征王权。王伞由白布制作，每一层环有3圈黄金缎带，由下到上共有9层，每往上一层都会比下层小，最底层则有黄金花饰吊坠。
王伞共有3种等级，5层使用于王储、7层使用于尚未加冕的国王，9层使用于加冕后的国王。王伞只在王家的重要仪式中出现，例如泰王蒲美蓬加冕典礼时使用，另外则使用于王家丧礼。王家丧礼中，王伞全程与王家灵柩一同移动，扮演守护的角色。
当王家灵柩移动到王家火葬场后，王伞则放置于主塔阁(Principal Pavilion)顶端；火化之后，王伞也会继续护送王家骨灰罈到各处存放地。目前泰国共有7只王伞，6支在大王宫（大皇宫），1支在杜喜皇宫(Dusit Palace)。
王家灵车与御轿
王家灵车的造型源自古代国王的驾车，象征国王具有神的独特身份。历史证据显示王家灵车从大城时期(Ayutthaya period)到却克里王朝(Chakri Dynasty)都用于王家丧礼。御轿(Royal Palanquin)是由挑夫抬着，当国王要参加仪式或在非正式场合使用。国王也授与王室成员、著名贤达、高级的僧侣使用御轿。使用于王家丧礼的王家灵车和御轿现在均保存于国立博物馆。
王家灵车-玛哈披猜号
木制古代战车，经由上漆与镀金处理，并以琉璃装饰，车上设有一座小型塔阁(Busabok)。该车长18公尺、宽4.84公尺、高11.2公尺、重13.7公吨，需要222名成人才能拉动，是王家丧礼中最重要的灵车，建造于1795年泰王拉玛一世时期，第一次用于1796年其父亲的王家丧礼。
自此之后，玛哈披猜号Great Victory Chariot一直用于运送国王、皇后以及其他王室成员的王家灵柩。由于该车在超过200年的历史中不断经过维修与补强，例如在拉玛六世时不仅重修过，也增加车轮来承受车体重量；这次在泰王蒲美蓬的王家丧礼也重新装修过。
王家灵车-帝释天号
尺寸长17.5公尺、宽4.9公尺、高11.7公尺，重12.25公吨，同样在拉玛一世时期建造，用于载运高级王家成员的王家灵柩，但很特别的是它曾经载运过拉玛六世与拉玛八世的王家灵柩，由于当时的Great Victory Chariot状况不佳。1985年文化部艺术司(FAD)将帝释天号Vejayanta Royal Chariot重修，用于载运拉玛七世皇后Queen Rambhai Barni的王家灵柩。
王家御车
一样是木制车身，上漆后镀金并以琉璃装饰，特别之处是车身突起处雕刻为那伽王(Naga King)，车上也设有一座小型塔阁(Busabok)。该车由僧王或高僧乘坐，在王家丧礼时这台车会在仪队前方，由僧王唱诵经文带领祈祷。
王家御车一样建造于拉玛一世时期，同样在1796年拉玛一世父亲的王家丧礼时首次使用。当时共建造3台：第一台用于载送高僧，高僧会唱诵《阿毘达磨 (Abhidhamma)》经文；第二台由拉玛一世乘坐，并牵着连接王家灵柩的绳索；第三台由拉玛一世的弟弟乘坐，负责在丧礼上洒米香与花朵，后来这台车在王家丧礼上就由资深王室成员负责布施物品给沿途民众。
到了拉玛六世时期针对王家御车的仪式作了调整，往后只用一台载送僧王引领祈祷。
王家运砲车
象是一台运砲车，只用于国王或有军阶的王室成员。这台车负责载运王家灵柩在王家丧礼中逆时针绕行3圈，该车首次使用于拉玛六世时期，取代传统的3轴御轿(Palanquin with Three Poles)，拉玛七世依据拉玛六世的遗愿，使用该车载运拉玛六世的王家灵柩进行王家火葬场的3圈逆时针绕行仪式，该车最近使用是在1950年拉玛八世的王家丧礼，泰王蒲美蓬的王家丧礼也使用。
2轴镜御轿
小型的2轴轿子，需要8名壮丁才能抬动。这个椅子有一个木头雕刻的基座，以金箔叶和琉璃装饰，用于王家灵柩在大王宫（大皇宫）兜率皇殿(Phra Thinang Dusit Maha Prasat)搬运到the Golden Palanquin with Three Poles上放置使用。
3轴御轿
在拉玛二世时建造，首次用于拉玛一世的王家丧礼，是一座大型雕刻木轿，镀金并以琉璃装饰。该轿共有4层，最上层的四边设计有雕刻围栏，并以琉璃装饰，正前与正后方各留一段宽度没有围栏。
该轿子由3根木轴支撑，在顶层平台有一块8边形木板，设有4个扣具固定王家灵柩，用于运送王家灵柩从大王宫（大皇宫）兜率皇殿(Phra Thinang Dusit Maha Prasat)到王家灵车Great Victory Chariot上，灵车会停在靠卧佛寺东侧的皇宫外围。The Palanquin with Three Poles长7.73米，高1.78米，重700公斤，需由60名壮丁才能抬动。
莲花御轿
共有2根木轴支撑的小坐轿，是僧王或高僧在王家灵柩从大王宫（大皇宫）运往王家灵车时带领唱诵一小时《阿毘达磨 (Abhidhamma)》乘坐，以及搭载僧王在王家火葬场进行逆时针3圈绕行，需要16个人才能抬动。
那伽云梯
一个特殊的云梯，栏杆设计为蛇神那伽(Naga)的头，用于将王家灵柩移至王家灵车-玛哈披猜号(Great Victory Chariot)上，以及在王家火葬场将王家灵柩卸下。这个云梯于1811年建造，由拉玛一世的外甥Phithak Montri王子设计，看起来很像现在的手扶梯，但可以用手摇的方式可以将人起降。该云梯首次使用于1812年拉玛一世的王家丧礼中，在此之前王家丧礼使用鹰架搬运王家灵柩。
4轴御轿
具有4根木轴支撑的坐轿，上面装有塔阁(Busabok)，塔阁(Busabok)内有座椅，轿身是由木头雕刻镀金，共5.48米长、1.03米宽、4.23米高，需由56名壮丁才能抬动。该轿过去是国王参加重要仪式时乘坐，例如在国王的加冕仪式中，国王从大王宫（大皇宫）的住处前往玉佛寺(Wat Phra Kaeo)参拜时，也使用于运送王家骨灰罈(Royal Reliquary Urn)从王家火葬场回到大王宫（大皇宫）。
小4轴御轿
为了泰王蒲美蓬的王家丧礼全新打造的轿子，由柚木雕刻镀金而成的方形塔阁(Busabok)，以天神Thep Phanom做装饰，长、宽皆是5.48公尺，高4.14公尺，同样需56名壮丁才能抬动。此轿用于载运泰王蒲美蓬骨灰从王家火葬场到瓦叻波披佛寺王家陵园(Wat Ratchabophit)和僧王寺 (Wat Bowonniwet Vihara)。
表演节目
在王家丧礼中安排表演节目是源自于大城时期(Ayutthaya period)的古老传统，是王室告知民众国丧结束的一种方式，也为了彰显国王的伟大。历史记录上王家葬礼中的表演节目有箜剧、木偶戏、皮影戏、京剧、孟族舞蹈、泰式传统舞蹈Thep Thong Dance、特技杂耍等。
却克里王朝(Chakri Dynasty)中王家丧礼中首次有表演节目是在1796年拉玛一世父亲的丧礼上，这个传统在拉玛五世的王家丧礼中取消。在泰王蒲美蓬王家丧礼的表演节目，文化部艺术司分别参考了1996年HRH Princess Srinagarindra（蒲美蓬母亲）、2008年HRH Princess Galyani Vadhana（蒲美蓬的姐姐）、2012年HRH Princess Bejaratana（蒲美蓬阿姨）等时期的活动节目，规划出箜剧、皮影戏、木偶戏，最特别的是交响音乐会，有多名泰国音乐家与歌手演唱泰王蒲美蓬的作品。
向先王拉玛九世致敬
