曼谷捷运BTS 10月1日起调涨票价 引起曼谷通勤族反弹

曼谷大众运输系统公司宣布将从10月1日起调涨曼谷捷运(BTS)的费用,引发泰国民众不满,甚至有当地通勤族认为,「每个月的BTS费用累积起来已经可以买直飞香港的廉航机票了! 」

曼谷大众运输系统公司(Bangkok Mass Transit System Plc, BTSC)日前宣布将从10月1日起调涨曼谷捷运(BTS)的费用,单程票价从15-42泰铢调涨为16-44泰铢 ;而购买30天定期票的一般乘客与学生,每趟则调涨1泰铢的费用;以兔子卡(Rabbit Card)储值付费的乘客,则可以继续使用旧费率6个月,到2018年3月31日后涨价。 BTSC调涨费用的政策一发布,立刻引起了各种反对声浪,而BTSC也特地发表声明做出涨价的解释,希望可以平息众怒。

泰国媒体《Nation TV》报导,消费者基金会秘书长Saree Ongsomwang与公共交通乘客权益保护人际网、消费者权益保护委员会等代表联合发布抗议BTS车费调涨的声明,认为BTSC没有理由涨价。 根据消费者权益保护委员会发表的研究报告《BTS公平价格结构》指出,泰国的捷运票价比起其他国家已经相对昂贵,例如东京捷运(Metro)乘坐10站的平均票价才1.9美元,而曼谷捷运(BTS) 乘坐10站的平均票价就要3.41美元。 此外BTS在2017年第一季业绩成长了100.2%,根本没有亏损的压力。 而BTS目前没有无障碍设施,无法引导身障者与老年人顺利搭乘BTS也被列入批判涨价的论述。

Saree表示,如果要涨价,就应该有条件涨价,例如23站的无障碍设施应该要先建设好,才能向民众谈涨价。 公共交通乘客权益保护人际网代表Manit Intrapim也指出,许多身障团体一直要求在BTS站内设立无障碍设施,但BTSC的进度缓慢,而且时常出问题。

不少民众在社群媒体上更大肆抨击调涨票价,主要的反对论点在于民众认为BTS的服务质量差而且票价昂贵,竟然要调整票价,因此不能接受。 《LINE TODAY》就有乘客表示「每个月的BTS费用累积起来已经可以买直飞香港的廉航机票了! 」《Workpoint News》则有用户好奇涨价是否有多提供任何服务,目前现有的故障问题都没有得到解决,涨价的动机很令人费解。

根据《Bangkok Post》报导,BTSC营运长Surapong Laoha-Unya于8月28日宣布调涨票价时,说明公司正不断改善BTS的服务,不仅添购46台4节车厢列车,在明年会运抵泰国, 同时将会把所有售票机改成触控式,并有超过50台售票机能够接受纸币,但没有详述时间表。 根据《Workpoint News》报导,BTS收到各种反对与质疑声浪后,发出声明解释为何涨价,原因是BTS的营运成本不断在增加,而该公司与与政府签订的营运合约中本来就规定每18个月可以调整车费, 但过去4年来都没有涨价,因此才考虑今年起调涨车费。

虽然有不小的反对声浪,但BTSC调涨票价的政策没有丝毫动摇,10月份之后各种车票的收费方式将会以何种方式计价? 以下是调涨后的收费标准。

曼谷BTS涨价后收费标准

Sukhumvit线(Mo Chit站到On Nut站)和 Silom线 (National Stadium Station站到Saphan Taksin站)

单程票价

站数(站)0-12345678站以上涨价后(泰铢)1623263033374044涨价前(泰铢)1522252831343742

30天定期票(一般票)

乘50次 1,300泰铢 (26泰铢/次)

乘40次 1,080泰铢(27泰铢/次)

乘25次 725泰铢(29泰铢/次)

乘15次 465泰铢(31泰铢/次)

30天定期票(学生票)

敬老爱心票(仅限泰籍人士使用)乘50次950泰铢 (19泰铢/次)

乘40次 800泰铢(20泰铢/次)

乘25次550泰铢(22泰铢/次)

乘15次 360泰铢(24泰铢/次)

站数(站)0-12345678站以上涨价后812131517192022

*由于敬老爱心票是以兔子卡(Rabbit Card)储值支付,因此新价钱由2018年3月31日后生效。

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