【看见泰国报道】连接曼谷与北榄府的「曼谷单轨列车黄线」几近完工，10月12日展开长程测试，预计2023年年初通车。先前短程测试成果令人满意，列车运行平稳、安全，泰国交通部已指示票价保持需在合理、可接受的范围。
23站点耗资490亿泰铢 2023年初通车
曼谷单轨列车黄线全长30.4公里，耗资490亿泰铢，沿途设有23个站，黄线与粉红线皆由MRTA负责管理与营运。近期的测试将在其中16个站、即Srinagarindra路站点和Lat Phrao站之间进行。此次也是路程最长的一次测试，以时速5公里、采人工方式进行，检查运作是否正常，先前短程测试成果都不错。
整体黄线建设完成率约96.79%，电气化轨道运营系统完成率约96.56%、轨道已全部完成，剩余的大部分是车站建筑工程，将在2023年初通车前完工。
而由中国中车浦镇庞巴迪运输系统(CRRC Puzhen Bombardier Transportation System Co)制造的30辆Innovia Monorail 300型列车已全数运抵，将用于长程测试。
票价估合理可接受 粉红线也拚10月测试
黄线由曼谷的叻抛延伸至东部，到达北榄府的三榕，在此将与绿线交会；交通部已责成轨道运输局，让票价保持在可接受的范围。另一条兴建中的单轨列车粉红线，此前也有消息可于10月进行测试，粉线全长34.5公里，连接暖武里府(Nonthaburi)到曼谷的民武里区(Minburi)。
根据2016年公布的消息，2条路线在营运首年估计乘客在19万到20万之间，票价可能在14泰铢至42泰铢左右。
核稿：陈韦如
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