曼谷大眾運輸系統公司宣布將從10月1日起調漲曼谷捷運(BTS)的費用，引發泰國民眾不滿，甚至有當地通勤族認為，「每個月的BTS費用累積起來已經可以買直飛香港的廉航機票了！」
曼谷大眾運輸系統公司(Bangkok Mass Transit System Plc, BTSC)日前宣布將從10月1日起調漲曼谷捷運(BTS)的費用，單程票價從15-42泰銖調漲為16-44泰銖；而購買30天定期票的一般乘客與學生，每趟則調漲1泰銖的費用；以兔子卡(Rabbit Card)儲值付費的乘客，則可以繼續使用舊費率6個月，到2018年3月31日後漲價。BTSC調漲費用的政策一發佈，立刻引起了各種反對聲浪，而BTSC也特地發表聲明做出漲價的解釋，希望可以平息眾怒。
泰國媒體《Nation TV》報導，消費者基金會秘書長Saree Ongsomwang與公共交通乘客權益保護人際網、消費者權益保護委員會等代表聯合發佈抗議BTS車費調漲的聲明，認為BTSC沒有理由漲價。根據消費者權益保護委員會發表的研究報告《BTS公平價格結構》指出，泰國的捷運票價比起其他國家已經相對昂貴，例如東京捷運(Metro)乘坐10站的平均票價才1.9美元，而曼谷捷運(BTS)乘坐10站的平均票價就要3.41美元。此外BTS在2017年第一季業績成長了100.2%，根本沒有虧損的壓力。而BTS目前沒有無障礙設施，無法引導身障者與老年人順利搭乘BTS也被列入批判漲價的論述。
Saree表示，如果要漲價，就應該有條件漲價，例如23站的無障礙設施應該要先建設好，才能向民眾談漲價。公共交通乘客權益保護人際網代表Manit Intrapim也指出，許多身障團體一直要求在BTS站內設立無障礙設施，但BTSC的進度緩慢，而且時常出問題。
不少民眾在社群媒體上更大肆抨擊調漲票價，主要的反對論點在於民眾認為BTS的服務品質差而且票價昂貴，竟然要調整票價，因此不能接受。《LINE TODAY》就有乘客表示「每個月的BTS費用累積起來已經可以買直飛香港的廉航機票了！」《Workpoint News》則有用戶好奇漲價是否有多提供任何服務，目前現有的故障問題都沒有得到解決，漲價的動機很令人費解。
根據《Bangkok Post》報導，BTSC營運長Surapong Laoha-Unya於8月28日宣布調漲票價時，說明公司正不斷改善BTS的服務，不僅添購46台4節車廂列車，在明年會運抵泰國，同時將會把所有售票機改成觸控式，並有超過50台售票機能夠接受紙幣，但沒有詳述時間表。根據《Workpoint News》報導，BTS收到各種反對與質疑聲浪後，發出聲明解釋為何漲價，原因是BTS的營運成本不斷在增加，而該公司與與政府簽訂的營運合約中本來就規定每18個月可以調整車費，但過去4年來都沒有漲價，因此才考慮今年起調漲車費。
雖然有不小的反對聲浪，但BTSC調漲票價的政策沒有絲毫動搖，10月份之後各種車票的收費方式將會以何種方式計價？以下是調漲後的收費標準。
曼谷BTS漲價後收費標準
Sukhumvit線（Mo Chit站到On Nut站）和 Silom線 （National Stadium Station站到Saphan Taksin站）
單程票價
| 站數（站） | 0-1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8站以上 |
| 漲價後（泰銖） | 16 | 23 | 26 | 30 | 33 | 37 | 40 | 44 |
| 漲價前（泰銖） | 15 | 22 | 25 | 28 | 31 | 34 | 37 | 42 |
30天定期票（一般票）
乘50次 1,300泰銖 （26泰銖/次）
乘40次 1,080泰銖（27泰銖/次）
乘25次 725泰銖（29泰銖/次）
乘15次 465泰銖（31泰銖/次）
30天定期票（學生票）
敬老愛心票（僅限泰籍人士使用）乘50次950泰銖 （19泰銖/次）
乘40次 800泰銖（20泰銖/次）
乘25次550泰銖（22泰銖/次）
乘15次 360泰銖（24泰銖/次）
| 站數（站） | 0-1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8站以上 |
| 漲價後 | 8 | 12 | 13 | 15 | 17 | 19 | 20 | 22 |
*由於敬老愛心票是以兔子卡(Rabbit Card)儲值支付，因此新價錢由2018年3月31日後生效。
