国发院专家认为，泰国出租车司机每天平均收入为300至400泰铢，差不多是泰国最低工资水平。 低收入影响出租车产业服务质量，因此乘客如果想要更好的出租车服务，他们就需要支付更高的费用来帮助出租车司机存活，并提供他们动力改进。 但与此同时，亦必须制定更完善的法规与更严格的罚则来惩罚恶质司机。
【VISION THAI 看见泰国】泰国发展研究院(Thailand Development Research Institute, TDRI)近期提出法规修改建议，拟将泰国出租车费起跳价调涨5泰铢，同时将加收交通延迟费。
泰国的出租车费长期未调涨，维持起跳价2公里以内35泰铢，长期低廉的收费造成不少出租车司机因为距离与收益不成比例而拒载乘客，同时也导致许多出租车司机以喊价方式载客。
泰国发展研究院建议，未来应将出租车费分成两部分计价，第一部分依里程计费，第二部分为交通延迟费，一旦车辆超过标准行驶时间，就会加收费用。
国发院专家，同时是本建议的主导人Sumet Ongkittikul表示，「这项法规建议是为了改善出租车产业发展并提升服务质量。 根据该单位研究发现，泰国出租车司机每天平均收入为300至400泰铢，差不多是泰国最低工资水平。 」
「过低的收入影响出租车产业服务质量，因此乘客如果想要更好的出租车服务，他们就需要支付更高的费用来帮助出租车司机存活，并提供他们动力改进。 但与此同时，我们必须制定更完善的法规与更严格的罚则来惩罚恶质司机。 」Sumet表示。
泰国发展研究院将会在5月底向道路交通局(Department of Land Transport, DLT)提出法规建议，该机关将会送呈内阁审核。 如果提案顺利通过，新法规预计将会在今年底实施。
