曼谷快捷公交车BRT不堪亏损 4月底正式停驶

曼谷快捷公交车(BRT, Bus Rapid Transit)开通7年以来,由于每天平均载客仅约两万五千人,每年大约亏损两亿泰铢,对此,曼谷市政厅决定,今年4月底正式停驶快捷公交车BRT,改加开其它公交车路线供乘客使用。

相关报导指出,曼谷快捷公交车BRT路线总长约15.9公里,自曼谷沙通区(Sathon)延伸到Rajaphruek,原计划载运沿线乘客前往空铁BTS站转乘,活络空铁运输且能舒缓该区域不便兴建空铁捷运的技术障碍。

据搭乘数据显示,多数BRT使用乘客为通勤学生或老年人,除已享有优惠票价,其中乘客转搭空铁比例不高,造成BRT长期亏损且缺乏预期成效。

此外,虽然快捷公交车有专用车道,但沿线仍不时有摩托车或汽车驶入抢道,减缓快捷公交车平均时速。 官方表示,未来的BRT专用车道将会回归一般车辆使用,对于原线路,会另行加开公交车,提供乘客使用。

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