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曼谷快捷公車BRT不堪虧損 4月底正式停駛

曼谷快捷公車(BRT, Bus Rapid Transit)開通7年以來,由於每天平均載客僅約兩萬五千人,每年大約虧損兩億泰銖,對此,曼谷市政廳決定,今年4月底正式停駛快捷公車BRT,改加開其它公車路線供乘客使用。

相關報導指出,曼谷快捷公車BRT路線總長約15.9公里,自曼谷沙通區(Sathon)延伸到Rajaphruek,原計畫載運沿線乘客前往空鐵BTS站轉乘,活絡空鐵運輸且能舒緩該區域不便興建空鐵捷運的技術障礙。

據搭乘數據顯示,多數BRT使用乘客為通勤學生或老年人,除已享有優惠票價,其中乘客轉搭空鐵比例不高,造成BRT長期虧損且缺乏預期成效。

此外,雖然快捷公車有專用車道,但沿線仍不時有摩托車或汽車駛入搶道,減緩快捷公車平均時速。官方表示,未來的BRT專用車道將會回歸一般車輛使用,對於原線路,會另行加開公車,提供乘客使用。


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