曼谷快捷公交车(BRT, Bus Rapid Transit)开通7年以来，由于每天平均载客仅约两万五千人，每年大约亏损两亿泰铢，对此，曼谷市政厅决定，今年4月底正式停驶快捷公交车BRT，改加开其它公交车路线供乘客使用。
相关报导指出，曼谷快捷公交车BRT路线总长约15.9公里，自曼谷沙通区(Sathon)延伸到Rajaphruek，原计划载运沿线乘客前往空铁BTS站转乘，活络空铁运输且能舒缓该区域不便兴建空铁捷运的技术障碍。
据搭乘数据显示，多数BRT使用乘客为通勤学生或老年人，除已享有优惠票价，其中乘客转搭空铁比例不高，造成BRT长期亏损且缺乏预期成效。
此外，虽然快捷公交车有专用车道，但沿线仍不时有摩托车或汽车驶入抢道，减缓快捷公交车平均时速。 官方表示，未来的BRT专用车道将会回归一般车辆使用，对于原线路，会另行加开公交车，提供乘客使用。
