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曼谷地鐵MRT紫藍兩線接通 可望大幅提升使用人次

曼谷地鐵(MRT)紫線Tao Poon站和藍線Bang Sue站之間終於在上週五(8月11日)接通,有關當局認為可望改善紫線一整年門可羅雀的狀態。

去年8月正式開通的曼谷地鐵紫線,連接暖武里府(Nonthaburi)與曼谷市區,往返兩地的通勤族非常多,但紫線首站Tao Poon和藍線終站的Bang Sue之間相距僅僅1.2公里卻沒有連通,迫使民眾必須透過接駁公車或是柴油火車往返兩地,被認為是紫線載客量偏低的主要原因。紫線過去1年使用率大約只有每日20,000人次,推行優惠方案後只有稍微提升到30,000人次,遠低於目標設定的每日60,000到70,000人次,如今紫藍兩線連通,泰國大眾捷運公司(MRTA)認為可望大幅提升搭乘人次。

MRTA副總經理Phakkhaphong Sirikantharamat週三在MRTA會議上表示,兩線連通以後,通勤族平均可以節省30-40分鐘的轉車時間,而且票價維持不變。手持MRT Plus卡的乘客需要支付14-29泰銖,非持有MRT Plus卡的乘客則需要支付最多42泰銖的費用,而在週末與國定假日時段則繼續實施所有乘客15泰銖的單一收費。Phakkhaphong認為兩線連通將會讓更多的通勤族使用紫線,往返兩線的柴油火車和接駁巴士也分將陸續取消。

地鐵紫線與藍線連通示意動畫

Long-awaited 1.2km missing rail link from Bang Sue to Tao Poon officially opens. Read more: http://bit.ly/2wNuFpb #ThaiPBSenglishnews

Thai PBS World 发布于 2017 年 8 月 10 日 周四

圖片與影像來源:Thai PBS


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