曼谷快捷公車BRT不堪虧損 4月底正式停駛

曼谷快捷公車(BRT, Bus Rapid Transit)開通7年以來，由於每天平均載客僅約兩萬五千人，每年大約虧損兩億泰銖，對此，曼谷市政廳決定，今年4月底正式停駛快捷公車BRT，改加開其它公車路線供乘客使用。

相關報導指出，曼谷快捷公車BRT路線總長約15.9公里，自曼谷沙通區(Sathon)延伸到Rajaphruek，原計畫載運沿線乘客前往空鐵BTS站轉乘，活絡空鐵運輸且能舒緩該區域不便興建空鐵捷運的技術障礙。

據搭乘數據顯示，多數BRT使用乘客為通勤學生或老年人，除已享有優惠票價，其中乘客轉搭空鐵比例不高，造成BRT長期虧損且缺乏預期成效。

此外，雖然快捷公車有專用車道，但沿線仍不時有摩托車或汽車駛入搶道，減緩快捷公車平均時速。官方表示，未來的BRT專用車道將會回歸一般車輛使用，對於原線路，會另行加開公車，提供乘客使用。