泰國電子商務行業的迅速發展，為電子商務行業供應鏈上的其他服務業提供了增長機會，其中包括將貨物配送到消費者手中的最後一個環節，即最後1公里配送業務。隨著最後1公里配送業務的持續增長，越來越多的經營商有意進入該市場以爭奪市場份額，而原先超過80%的市場份額僅由1-2家經營商佔有。
開泰研究中心預計，最近1-2年內最後1公里配送行業將以年均11%的增幅持續增長，2020年市場總值可達360-370億泰銖。主要因素為在線銷售額仍呈增長趨勢，源於在線購物人數的增長、在線貨物數量和品種的增加以及平均購買單價的提高。該增長趨勢拉動了對通過電子商務平台渠道購買貨物的配送服務需求，並導致行業競爭加劇，特別是來自大型經營商的激烈價格競爭，促使其他經營商不得不隨之下調價格以吸引客戶選擇使用其服務。從長遠來看，對於資金有限的經營商，激烈價格競爭或將給業務帶來風險。
展望未來，開泰研究中心認為，最後1公里配送市場將因多種因素而放緩增長，特別是在電子商務市場新需求趨向飽和或放緩的同時，客戶可選擇使用服務的最後1公里配送經營商數量眾多，最終導致經營商之間的競爭加劇。因此，最終市場上將只有能夠靈活調整而以最快的速度來盡可能滿足客戶需求的經營商生存下來。電子市集(E-Market Place)經營商的最後1公里配送業務將發揮更大的作用並比其他競爭對手更佔優勢，源於對訂單執行系統或全方位服務的持續發展，特別是自行投資或聯合合作夥伴發展最後1公里配送業務以增強供應鏈上的所有業務，導致市場上的其他最後1公里經營商特別是中小型經營商可能面臨議價能力下降和競爭難度提升等難題。
開泰研究中心認為，在競爭日益加劇的情況下，經營商需加快調整，即通過利用科技來提高最後1公里配送業務的效率。同時，經營商可考慮調整新業務模式，包括將服務範圍擴展到生鮮海產品、生鮮蔬果、快速消費品(FMCG)等貨物，或者凸顯以環保為賣點的服務，如使用電力驅動的運輸工具的無污染配送。此外，經營商還可尋找跨境電子商務市場的商機，特別是2014-2020年年均增長率高達35-37%的東盟跨境電子商務市場（高於27%的全球平均增長率）。然而，上述調整併不非易事，經營商必須有資金準備並能靈活調整或應尋找業務合作夥伴。因此，預期將可看到更多的業務合併或與合作夥伴聯手以加強業務的趨勢。（封面圖片：Pexels）
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