曼谷市區的快捷公車BRT,由於載運量不佳,每年平均虧損約2億泰銖,市政廳決定將在4月底停駛後,有大批民眾向政府請願,近日政策「髮夾彎」,當局決定透過車資漲價取代停駛,票價漲為單程不限距離15泰銖,直到其它合適交通替代方式正式營運為止。

曼谷快捷公車BRT連接曼谷沙通區(Sathon)延伸到Rajaphruek,每天平均只有25000名乘客,加上票價低,政府不勘大幅虧損,原定4月底停駛後,受到通勤人士請願抗議,認為仍有大批通勤人士且沒有配套交通方案就貿然停駛,曼谷市政廳近日決定繼續營運,但票價將漲價至單程15泰銖。

請願人士並抗議,政府應該嚴加取締闖入快捷公車道的騎士或汽車,而不是怪罪公車營運效率不彰,而日前政府針對民眾進行的調查亦顯示,不論是通勤人士或駕駛人,都認為在尖峰時段,快捷公車的確有協助紓緩交通擁擠的作用,應該繼續營運。