曼谷市區的快捷公車BRT，由於載運量不佳，每年平均虧損約2億泰銖，市政廳決定將在4月底停駛後，有大批民眾向政府請願，近日政策「髮夾彎」，當局決定透過車資漲價取代停駛，票價漲為單程不限距離15泰銖，直到其它合適交通替代方式正式營運為止。
曼谷快捷公車BRT連接曼谷沙通區(Sathon)延伸到Rajaphruek，每天平均只有25000名乘客，加上票價低，政府不勘大幅虧損，原定4月底停駛後，受到通勤人士請願抗議，認為仍有大批通勤人士且沒有配套交通方案就貿然停駛，曼谷市政廳近日決定繼續營運，但票價將漲價至單程15泰銖。
請願人士並抗議，政府應該嚴加取締闖入快捷公車道的騎士或汽車，而不是怪罪公車營運效率不彰，而日前政府針對民眾進行的調查亦顯示，不論是通勤人士或駕駛人，都認為在尖峰時段，快捷公車的確有協助紓緩交通擁擠的作用，應該繼續營運。
