即將成為泰國鐵路新樞紐的「挽賜中央站(Bang Sue Grand Station)」宣告完工，該站將串聯行經廊曼機場(Don Mueang)、素萬那普機場（又稱蘇凡納布機場；Suvarnabhumi）、烏塔保機場(U-Tapao)3座機場的高鐵，以及途經曼谷SRT紅線10個車站。曼谷挽賜中央站正式營運後，將成為東南亞最大的鐵路交匯處。
總理巴育讚：泰國將成為東協鐵路樞紐
根據《民族報》、《曼谷郵報》報導，泰國總理巴育(Prayut Chan-o-cha)周二(15日)率領內閣成員，參觀完工的挽賜中央站，並在SRT紅線系統試車時乘坐列車。
巴育表示，他希望挽賜中央站的完成，有助解決大曼谷地區交通壅塞問題，提高民眾生活品質，並促進鐵路沿線商業發展，「挽賜中央站不會輸包括英國、法國等國其他世界級車站，泰國將成為東協鐵路樞紐。」。
挽賜中央站—蘭實站紅線 預計明年底開放
曼谷SRT紅線將在明年11月開放商用。曼谷紅線連接挽賜中央站、蘭實站(Rangsit Station)，未來這條線上將行駛時速達120公里的列車，從郊區到市中心的車程將縮短為僅有半小時。
挽賜中央站—蘭實站間為26.4公里，而SRT紅線鐵路全長則約87公里，預計每天將載送27萬2500名乘客，明年3月將會進行公開測試，7月開放民眾試乘，明年11月才會全面正式開放。
挽賜中央站一共花了8年才完竣，造價更高達341億泰銖。該站一共會有24個月台，當中有4個月台供郊區火車、8個月台供長途火車、10個月台供高速鐵路，剩下2個月台則是給捷運快線延伸使用。
挽賜中央站的完成，將有助於商業活動擴展至曼谷以外地區，這條運輸網絡也是中國「一帶一路」(OBOR)計劃的一部分，旨在連接中國和東南亞的鐵路交通。
封面圖片來源：維基百科
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