【看见泰国 Vision Thai】泰国2023年交通死亡人数为每10万人有25人死亡，未来4年目标为每10万人12人死亡，随着2023年12月28日进入「危险7日」期间，泰国开始加强「新年7日道路安全活动」。根据泰国防灾减灾部(DDPM)初步统计，2023年12月29日至30日期间一共发生724起交通事故、71人丧命、739人受伤。
孔敬府通报31起事故、30人受伤
根据泰国媒体报导，泰国防灾减灾部统计2023年12月29日至30日交通意外事故数据，总共发生724起交通事故，孔敬府交通事故最多，通报31起、30人受伤；曼谷和巴真武里府各有5人因交通事故死亡，为最严重的地区。
事故原因超速排第一、酒驾第二
在交通事故原因上，根据防灾减灾部去年12月30日统计数据，当天发生385起道路交通意外，造成404人受伤、37人死亡，其中有34.55%交通意外为超速所引起，酒驾则占22.60%，排在交通事故原因第二名。两天的交通事故内，有85.29%交通事故涉及摩托车，国道累计事故占总交通事故比例38%。
根据统计，2022年12月29日到2023年1月4日，七天内事故达2440起、317人不幸死亡，有2437人受伤，最常见的两个事故原因为超速占37.5%、酒驾占25.49%，与2023年跨2024年初步统计的事故原因大致相同。
专家呼吁政府採取更多措施
儘管泰国订下2022年到2027年的「道路安全总体规划」，加强道路安全，但世界卫生组织伤害预防小组专家维塔亚(Wittaya Chartbanchachai)表示，道路安全活动难收到预期效果，主要原因包含了高速公路时速上限120公里、夜间娱乐场所延长营业到凌晨4点、摩托车防锁死刹车系统未普及、罚则过轻等问题。
维塔亚说，「预期2023年末『危险7日』的伤亡数字将与在前一年差不多，从这数据来看，很难看出泰国政府该如何达成道路安全目标」，维塔亚直言，如果政策有效，2023年交通事故死亡人数应当可以减少3000人。
维塔亚呼吁泰国政府可以考虑透过更多手段或措施来降低交通事故量，如建立单一机构加强道路交通安全，安装更多监视器，採用智慧执法，自动开出罚单，改善道路状况并强制摩托车车主安装防锁死煞车系统。
核稿：陈韦如
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