【看见泰国 VisionThai】泰国呵叻府(Nakhon Ratchasima)一列自曼谷开往乌汶府的特快列车，昨(14)日行经希丘区(Sikhiu)高铁施工路段时，撞上倒塌的起重机，造成32死3失踪。今(15)日龙仔厝府(Samut Sakhon)拉玛二世路(Rama II Road)又传高架道路工地起重机倒塌砸中车辆，2死5伤。两起事故的承包商都是意大利泰工程公司(Italian-Thai Development, ITD)。更引发争议的是，意大利泰工程过去多次卷入重大工安意外，包括去年3月曼谷国家审计署大楼倒塌96死、拉玛三世高速公路桥梁倒塌5死27伤，却仍持续承揽大型国家工程。过去11年，该公司狂揽213个政府标案、总值1,346亿泰铢。
接连两起事故工地都是ITD得标项目
1月14日呵叻府蓝塔空-西丘段(Lam Takong-Si Khiew)高铁工地，一列载有208名乘客、自曼谷开往乌汶府的特快列车，行经施工路段时撞上倒塌的起重机，酿32死3失踪。这是意大利泰工程在2020年11月26日签约、价值98.48亿泰铢的「曼谷至廊开高铁系统」项目，属于中国「一带一路」计划。
今日(15日)龙仔厝府拉玛二世路高架道路工地起重机倒塌，砸中下方行驶的两辆车辆，造成2死5伤。这是该公司在2019年8月27日签约、价值24.91亿泰铢的「拉玛二世路高架道路建设」项目。
两个工地加起来超过120亿泰铢，但连续两天都出事，引发关注，意大利泰工程拿了这么多政府标案，施工质量与安全管理到底出了什么问题？
11年213个标案 2018年单年飙破400亿
根据政府采购资料，意大利泰工程在过去11个财政年度赢得至少213个政府采购项目，总价值至少1,346.77亿泰铢。其中2018财年是该公司得标金额最高的一年，9个项目总值424.76亿泰铢，最大标案是Mae Moh矿场挖掘与煤炭运输，价值415.25亿泰铢。
其他重要标案包括，2024财年的差隆拉差高速公路(Chalong Ratch Expressway)延伸段186.99亿泰铢、2023财年的玛哈沙瓦(Mahasawat)水处理厂60.71亿泰铢、2020财年的大城府防洪分流渠道27.95亿泰铢等。
从高铁、高速公路、矿场开采到水利工程、监狱医院，意大利泰工程几乎涵盖所有大型公共工程领域，显示该公司在泰国政府采购体系中的主导地位。
交通部长：全国暂停高架道路工程 将召集ITD讨论
交通部长皮帕(Phiphat Ratchakitprakarn)今日针对拉玛二世路起重机倒塌事故接受访问时表示，初步报告指该项目运作已暂时停止。他证实意大利泰工程是该区域的承包商，但对公司出了什么问题表示不确定。
皮帕透露，他已与交通部常务次长商讨，并提议全国暂停所有高架道路建设项目，以重新检视安全措施。他强调：「尽管事故造成重大损失，仍有必要进行彻底的安全审查。」
皮帕表示将亲自前往现场视察，并成立委员会全面检讨情况。意大利泰工程将被召集讨论，并检查新的安全检查清单是否合规。交通部将在审查后宣布下一步措施。
公司财务与股权结构
截至2026年1月14日，意大利泰工程在泰国证券交易所(SET)市值为13.73亿泰铢，注册资本63.38亿泰铢。最新财务报表(2025年前9个月)显示，总资产912.44亿泰铢，总负债820.20亿泰铢，获利73.94亿泰铢。
公司董事会包括董事长威拉·空曼尼拉(Virat Kongmaneerat)、执行长普伦猜·卡纳苏塔(Premchai Karnasuta)等。根据2025年4月股东资料，普伦猜持股11.90%为最大股东，其余股份由卡纳苏塔家族及其他个人持有。
值得注意的是，普伦猜正因去年3月国家审计署大楼倒塌96死案，与22人被控违反建筑法规及过失致死，案件仍在审理中。
屡次出事还能继续拿标案？
从意大利泰工程过去11年承接的213个政府标案来看，该公司在泰国公共工程领域扮演举足轻重的角色。然而，连续两天发生起重机事故，加上过去的国家审计署大楼倒塌、拉玛三世-刀卡侬高速公路桥梁倒塌等事件，已引发社会对这家标案大户施工质量与安全管理的严重质疑。
目前两起事故仍由相关政府机构调查中，尚未对任何涉事方提出指控。但随着交通部长提议全国暂停高架道路工程，以及泰高迈党、人民党呼吁修法设立独立调查机构，意大利泰工程未来能否继续承接政府标案，将取决于调查结果、安全改善措施的落实，以及政府是否真正落实「将屡次肇事公司列入黑名单」的承诺。
核稿：陈韦如
封面来源：网络合图
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