【看见泰国 Vision Thai】中国非法观光业者猖，本土企业叫苦连天！泰国运输业者协会(Thai Transportation Operators Association)近日爆料，中国业者利用人头公司，以低价抢夺市场，严重威胁本地合法业者生存。此外，越来越多外国人非法担任观光接驳车司机，让泰国业者苦不堪言。（延伸看相关：泰国非法中国导游在芭提雅遭逮！）
协会主席瓦苏切·索彭萨廷(Wasuchet Sophonsathien)指出，这些非法外国业者不仅与合法巴士公司抢生意，更趁着疫后观光业尚未完全复苏之际，改变经营策略。随着自由行和高端团体游客的增加，这些非法业者从大巴士转向经营小型巴士或厢型车，专门服务这些客户。
更令人忧心的是，部分长期居留的外国人竟然取得个人驾照或使用国际驾照，非法担任小团体观光接驳车司机。瓦苏切强调，在泰国，驾驶是限制外国人从事的职业。（延伸阅读：泰国工作小心违法！这27个职业外国人在泰国不能做！）
这些外国业者不仅提供厢型车服务，甚至利用泰国人头注册公司，同时经营巴士业务。此外，这些中国人头公司为了抢市，更以一半的价格提供相同路线的服务。
瓦苏切指出，这些非法业者往往与国外旅行社、酒店和餐厅等合作，组织旅游团。加上泰国政府对93个国家与地区实施60天免签政策后，导致更多外国人非法从事巴士和厢型车业务赚钱。游客通过微信、支付宝等软件付款，使泰国当局难以追踪他们的财务交易并课税。
「这样一来，观光收入根本无助本地经济，反而都进了外国业者的口袋。」瓦苏切无奈地说。
目前，泰国只有13,000到14,000辆观光巴士重新投入运营，远低于2019年的40,000辆。许多巴士公司在疫情期间停摆，至今仍缺乏资金维护车队。
瓦苏切呼吁新内阁上任后，应该与私营部门合作，严厉打击非法人头公司。他建议政府应该制定长期计划，管制柴油价格，以减轻燃料支出（占运营成本的60-70%）。此外，政府也应该增加公共支出，举办更多会议活动以刺激巴士旅游业务。
核稿：陈韦如
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