【看见泰国报道】曼谷城市转型，致力打造行人友善城市。曼谷副市长维萨努(Wissanu Sapsompol)近期在2023年「好好走路」论坛(GoodWalk Forum Thailand 2023)开幕式上表示，曼谷将转型为行人友善城市的战略计画，目标2026年改善人行道总长达1000公里。
依居民诉求改善人行道
维萨努强调，曼谷市政厅听到居民的诉求，市长查猜(Chadchart Sittipunt)将人行道翻新放在首要建设顺位上，人行道对于城市内居民的流动性佔有举足轻重的地位，翻修人行道可以让通勤者更轻易地从一个地方移动到另一个地方。
曼谷市政厅约18个月前推出了Traffy Fondue手机应用程式，让市民可以投诉与环境设施或公共服务有关的问题，迄今曼谷市政厅收到了超过33.7万笔投诉，其中有10%与人行道有关。
良好设施 得适合所有人
维萨努认为，儘管曼谷铁路系统总长到2028年将有超过450公里，但对于都市规划来说，最关键挑战还是在「第一哩路与最后一哩路」，要加强居民的流动性、移动能力，人行道是当务之急，不仅要保持良好状态，还得对行人友善，包含轮椅族群在内。
为了让通勤者更轻易移动，曼谷市政府(BMA)规划多种解决方案，除改善旧有外，也会新建人行道、人行天桥系统，并规划将小型街道、无人行道街道的最左侧，直接划为行人步道等，目标2026年改善人行道总长为1000公里。
邀马拉松跑者合作 挖掘潜在路径
此外，曼谷市政府亦邀请马拉松跑者合作，调查出曼谷50条潜在行人路径，总长500公里，让市政府可以有效改善人行道。目前曼谷已改善了4条路线，全长40公里，其中1条在旧城，之所以邀请跑者合作，是因为如果这些路线适合跑者，那应该也会适用于一般行人。
据悉，泰国都市设计发展中心10年前发起「好好走路」计画，强调城市规划、基础建设对于人民福祉的重要性，随着泰国逐步过渡到高龄化社会，老年人口、轮椅人口将逐步增加，因此，打造良好、实用、友善的行人空间至关重要。
核稿：陈韦如
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