泰国电子商务行业的迅速发展，为电子商务行业供应链上的其他服务业提供了增长机会，其中包括将货物配送到消费者手中的最后一个环节，即最后1公里配送业务。随着最后1公里配送业务的持续增长，越来越多的经营商有意进入该市场以争夺市场份额，而原先超过80%的市场份额仅由1-2家经营商占有。
开泰研究中心预计，最近1-2年内最后1公里配送行业将以年均11%的增幅持续增长，2020年市场总值可达360-370亿泰铢。主要因素为在线销售额仍呈增长趋势，源于在线购物人数的增长、在线货物数量和品种的增加以及平均购买单价的提高。该增长趋势拉动了对通过电子商务平台渠道购买货物的配送服务需求，并导致行业竞争加剧，特别是来自大型经营商的激烈价格竞争，促使其他经营商不得不随之下调价格以吸引客户选择使用其服务。从长远来看，对于资金有限的经营商，激烈价格竞争或将给业务带来风险。
展望未来，开泰研究中心认为，最后1公里配送市场将因多种因素而放缓增长，特别是在电子商务市场新需求趋向饱和或放缓的同时，客户可选择使用服务的最后1公里配送经营商数量众多，最终导致经营商之间的竞争加剧。因此，最终市场上将只有能够灵活调整而以最快的速度来尽可能满足客户需求的经营商生存下来。电子市集(E-Market Place)经营商的最后1公里配送业务将发挥更大的作用并比其他竞争对手更占优势，源于对订单运行系统或全方位服务的持续发展，特别是自行投资或联合合作伙伴发展最后1公里配送业务以增强供应链上的所有业务，导致市场上的其他最后1公里经营商特别是中小型经营商可能面临议价能力下降和竞争难度提升等难题。
开泰研究中心认为，在竞争日益加剧的情况下，经营商需加快调整，即通过利用科技来提高最后1公里配送业务的效率。同时，经营商可考虑调整新业务模式，包括将服务范围扩展到生鲜海产品、生鲜蔬果、快速消费品(FMCG)等货物，或者凸显以环保为卖点的服务，如使用电力驱动的运输工具的无污染配送。此外，经营商还可寻找跨境电子商务市场的商机，特别是2014-2020年年均增长率高达35-37%的东盟跨境电子商务市场（高于27%的全球平均增长率）。然而，上述调整并不非易事，经营商必须有资金准备并能灵活调整或应寻找业务合作伙伴。因此，预期将可看到更多的业务合并或与合作伙伴联手以加强业务的趋势。（封面图片：Pexels）
