【看见泰国 Vision Thai】泰国工业部近日向中国电动车製造商提出建议，希望他们在泰国组装的电动车能至少使用40%的本土零件，以支持泰国汽车供应链的发展。工业部长Pimphattra Wichaikul表示，这个40%的门槛是在与中国广汽集团(GAC Group)旗下电动车品牌广汽埃安(GAC AION)进行会谈后提出的。广汽埃安已承诺将使用40%的本土零件。（延伸报导：中国电动车大厂广汽埃安泰国设厂 抢攻东南亚市场）
Pimphattra指出，泰国的汽车零件製造商多数熟悉内燃机（internal combustion engines，简称ICE）设计的零件，儘管汽车製造商正在转向电动车技术，但本土零件製造商仍需要他们的支持。
泰国当局希望确保本土汽车零件製造商能够适应技术变革并继续经营，因为有人担心中国电动车製造商主要会从中国企业购买电动车零件，并建立自己的电动车供应链。
泰国投资委员会（Board of Investment，简称BOI）秘书Narit Therdsteerasukd表示，「大多数中国电动车製造商同意政府使用泰国公司生产的汽车零件的要求。」
根据投资委员会的资料，来自重庆的长安汽车(Changan Automobile)已承诺在泰国投资高达100亿泰铢，初期将使用60%的本土零件，未来将增加到90%。
哪吒汽车(Neta)承诺将从泰国的16家公司购买零件，佔总零件的60%，长期目标是提高到85%。长城汽车Great Wall Motor)表示希望80-90%的电动车零件来自当地材料，而比亚迪(BTD)则像广汽埃安一样表示，本土採购的零件将佔其电动车零件的40%以上。
过去2-3年，泰国投资委员会支持了价值800亿泰铢的电动车产业投资，总电动车产量达40万辆。该委员会通过向电动车相关产业（包括电池生产和充电设施）提供投资优惠来促进电动车产业的发展。
核稿：陈韦如
封面来源：网路合图
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