文 / 李佳怡（台灣留泰學生會副會長、國立暨南大學東南亞研究所-泰國法政大學交換學生2017-2018）
大眾捷運系統
曼谷的大眾捷運系統共有捷運(BTS)與地鐵(MRT)兩種，分屬不同公司，所以兩個系統須使用兩張不同的儲值卡，且轉乘時需出站再入站，BTS是在空中跑、MRT多在地下通行（除了紫色線），目前還沒有整合兩系統的卡片，且多數車站購票機器仍需使用零錢，可以到窗口換零錢再排隊購票（但非常耗時），流量大的車站目前有設置紙鈔的購票機。
如果想省去排隊時間，可以到各車站窗口購買BTS或MRT系統的儲值卡，BTS的儲值卡為兔子卡(Rabbit Card)，MRT為藍色專用儲值卡。學生可持學生證及護照以證明年齡，購買學生卡（多享有折扣）。
儲值卡片因身份別，部分有單次搭乘優惠外，若每個月經常搭乘，可參考計次票種（一個月內先購買15次、25次、40次、50次）等，但使用儲值卡搭乘捷運和單程票價相同，不像臺北捷運悠遊卡有折扣優惠。雖然有些地方可以使用兔子卡購物享有折扣，泰版的LINE也是與兔子卡綁定。
現在搭乘曼谷捷運的費用已不便宜，票價比台北捷運高出許多，也沒有月票無限搭乘的制度，且調漲的新聞不時會出現，更弔詭的是，在曼谷2人以上搭計程車，經常比搭乘捷運系統還要便宜（曼谷計程車起跳價35泰銖-2018年6月資訊）。
計程車
目前計程車起跳價35泰銖，每次跳表價為2泰銖，按時間與路程計算。以暹羅區(Siam Area)到Mo Chit為例，約140泰銖左右，BTS Mo Chit(N8)站到廊曼國際機場(Don Mueang International Airport, DMK)約250~350泰銖不等（未包含高速公路費用100泰銖）
在曼谷熱鬧的觀光區域常有喊價的情況，特別在雨天更為顯著，不只外國人，連當地人也常受此影響，但整體來說若團體出遊，一起搭乘計程車分攤，經常比捷運的價錢便宜。
過去收到不少路邊攔計程車的辛酸故事，短程、司機心情、不知道路，經常都是計程車拒載的莫名原因之一，還有另一項選擇，用App叫車系統Grab，可以選擇起終點後，先知道整體路程的價格（包含服務費），但Grab司機時常會在接單後打電話確認，並不是每個司機都通曉英文，多數都是以泰語溝通，也有些有個性的司機會取消接單。
另一方面臺灣人可能較為熟悉的Uber，目前2018五月份泰國的Uber業務（包含）Uber eats已經正式由Grab承接囉。
摩托計程車
摩托計程車，它沒有表搭乘前先詢問抵達目的地價錢，頭幾次搭乘不清楚價格可以參考路口的價位表，少數會附上安全帽，有些會依目的地選擇載或不載，但它是在壅塞街道中的出路，而且曼谷的巷弄是又深又長，如果目的地在巷尾，炎熱天氣下摩托計程車是好夥伴，是個讓移動力提高的好選擇，但建議需戴安全帽，注意安全。
搭乘長程巴士共有3處轉運站
曼谷市區內經常使用的其他交通工具，可以選擇公車、船，但如果要前往較遠距離的地方，可以在曼谷巴士總站（Bangkok Bus Terminal，在捷運Mo chit站附近）、新南巴士站(Southern Bangkok Bus Terminal, Sai Tai Mai)和東巴士站（Eastern Bangkok Bus Terminal，在捷運Ekkamai站旁）的轉運站搭乘。
未抵達曼谷前有消息說將管制個別客運站的路線，後來我們實際前往南北巴士站後，幾乎你想前往的地方都有開路線，有大巴有麵包車，實際的發車時間在現場會比較準確，另外在捷運Mochit(N8)站外也有許多麵包車，可以搭往曼谷附近的外府，人滿才開，我們常在那搭乘前往法政大學蘭實校區（Rangsit Campus，位於曼谷北方）。
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文章出處：TSAT臺灣留泰學生會
