「水上人家」是泰國當地風光之一，包含曼谷在內，許多居民仍以河為家，靠船隻作為交通工具，但最近政府頒佈最新版本的「水域法修正案」，針對河岸私人建築進行整治，引發民間與學界反彈和異議，該政策被批「與泰國傳統的生活方式衝突」。
泰國海事處近期宣布，6月22日以前未獲得土地使用權追溯許可的河岸建築都將會被當成非法建築拆除。現在正居住在河岸邊的居民如果想追溯土地使用權，需要支付每平方米1000-2000泰銖不等的罰金，未來也需要向政府定期繳納租金。如果沒有申請追溯的屋主，海事處將會限期拆除，如果屋主沒有在期限內自行拆除，政府將會強制實施並由屋主承擔費用。
政府立場：法令早已存在，現在只是大刀闊斧
海事處處長Sorasak Saensombat表示「水域法」早已生效許久，只是長年以來沒有確實執行，但現在的政府有能力落實這項法令。他表示如果有屋主不願配合海事處的政策，法律將可以向屋主追討6年內的追溯性罰款，同時新版本的法令增加了3年有期徒刑的刑責，執法的力道十足。不過Sorasak強調，首先會針對嚴重影響河道航行的建築進行執法，他表示：「在遵守法律的前提下，我們必須先考慮公共利益。」
Sorasak強調首先曼谷昭披耶河邊的所有建築都應該要符合最新的法令要求，因為政府機構也必須遵守這項法令。
漁業協會：將造成重大經濟損失，難道安帕瓦水上市集也要拆？
泰國漁業協會主席Mongkol Sukchareonkana公開表示，這種激烈的執法行為將會對全國人民產生重大影響，並對泰國漁業造成損失。他表示泰國傳統的生活方式與水有很大的連結，很多老房子和店家本來就是沿著水路建造的，他估計這項法令將會造成泰國每個省超過100億泰銖的經濟損失。Mongkol 特別提到，光是曼谷西南邊的夜功府(Samut Songkram)就有超過200條運河，現在運河上成千上萬的屋子都將變成非法建築，其中曼谷最著名的安帕瓦水上市集就在這裡，根據法律也將被拆除。
Mongkol強調這項法令實在太嚴苛，完全沒有考慮廣大的泰國人民的生活方式，他表示「我同意要對水路進行管理，但法令不應該追溯過往。」他呼籲海事處應該重新考慮這項法令的執行，並將時間限制延長到1年。
學者看法：水域法應該因地制宜，鄉村地區不能比照曼谷
朱拉隆功大學的程式與區域規劃系講師 Nattapong Punnoi表示，雖然他同意河岸地區和運河的管理很重要，但是全國的狀況不一，應該有不同的執行方式。他表示：「像在曼谷這樣的大城市，為了改善環境衛生與防洪，管制河岸邊的建築物是必要的，但是在農村地區，居民對於河道依舊密不可分，應該要允許他們保持傳統的生活方式。」他也提醒，如果政府收回了岸邊土地卻用來蓋馬路或是步行街這些不符合城市規劃需求的建築，是不可接受的。
